Agustín Canapino sale a defender la corona con nuevos colores
Después de una temporada 2025 dominante en el Turismo Carretera, el arrecifeño explicó en el lanzamiento de su alianza con Axion Energy por qué su título no fue casualidad y explicó qué espera de este 2026.
Hay campeonatos que se festejan. Y otros que se explican. El que logró Agustín Canapino en el Turismo Carretera en 2025 pertenece a este segundo grupo. No fue un título producto de una racha, ni de un reglamento favorable, ni de una ventaja circunstancial. Fue el resultado de un proceso que empezó bastante antes de que se largara la primera fecha.
“Siempre es lindo empezar un nuevo año defendiendo el ‘1’ en el Turismo Carretera”, dijo Canapino durante la presentación del Chevrolet Camaro del Axion Energy Sport, que contará con la asistencia técnica del Canning Motorsport. La frase suena simple, pero encierra una verdad incómoda: defender la corona suele ser más difícil que conquistarla.
CUANDO EL DOMINIO NO ES CASUALIDAD
“Se alinearon todos los planetas, todo lo que tenía que salir bien salió bien”, explicó el Titán, que minimiza con esa frase una temporada tremenda con seis triunfos, algo poco habitual en la popular categoría. Y enseguida bajó esa idea al terreno concreto: el trabajo comenzó tras su regreso de Estados Unidos en 2024, con un cierre de temporada fuerte y una base técnica sólida.
“Terminamos muy bien el 2024, lo potenciamos en el 25 y armamos ese conjunto”, resumió. En una categoría como el TC, donde la paridad es casi un dogma, lograr sostener una curva ascendente durante dos temporadas seguidas es una rareza.
¿Sorprendió la diferencia con el resto? Incluso a él. “Sí, porque el TC es muy difícil. A mí me salió todo y a los demás no les terminó de redondear la performance”. No hay soberbia en esa lectura, hay diagnóstico.
EL PESO DE UN PROYECTO QUE NO SE IMPROVISA
En el automovilismo argentino, la palabra “largo plazo” suele durar lo mismo que una carrera mala. Por eso Canapino subraya el respaldo de sus socios comerciales: Axion Energy y Castrol. “Es una alianza a largo plazo, algo diferente a lo que suele pasar en nuestro deporte”, afirmó.
No promete hegemonías eternas. Promete método: “Ojalá podamos ganar carreras y campeonatos; y si no, ser protagonistas y competitivos”. En ese concepto está buena parte de la explicación del título 2025.
2026: LA REVALIDACIÓN COMO DESAFÍO
Defender el cetro, con más de 60 autos en pista, no es un trámite. Canapino lo dice sin vueltas: “La veo difícil. Revalidar un título siempre es más complicada que lograrlo”. Y ahí aparece el motor real que lo mueve: el desafío de lograr lo que parece difícil.
Con ese firme objetivo el equipo que lidera Gustavo Lema se reforzó con Guillermo Cruzzetti, quien trabajará en el chasis junto a Serafín Sarasua y Ariel Lucesoli. El combo técnico se completa con Martín Costanzo en los motores y Rafael Croceri como ingeniero de pista.
Canapino ganó 2025 con autoridad, pero habló como alguien que no se conforma con el resultado. Analizó el proceso, puso en valor la continuidad y dejó claro que el verdadero desafío no es el pasado, sino sostener su fórmula del éxito en un entorno que rara vez lo permite.
¿Dónde queda parado Canapino ante un TC más poblado y competitivo? La respuesta todavía no está en la pista. Pero sí en la cabeza del campeón…
